小狼传说 X-67无光夜视记录仪
无光夜视方案，夜间清晰拍摄
航空级铝合金金属材质
1080P高清画质
前后高清双录，多种画面模式自由切换
超薄机身设计，精工制造，无缝拼接
智能循环录影
重力感应，自动加锁碰撞视频
无光夜视、触控操作
产品规格30078.915.6MM

汽车防爆膜贴完之后玻璃就防爆了么？

很多车主买新车后都会贴膜，贴膜首先想到的是防爆，隔热，隐私。所以很多商家也就是主要针对前两样来宣传，最近看到一个某品牌的小视频，宣传自家的防爆膜贴上后的效果。

贴上后前档果然防爆了，砸都不“烂”了，只碎没有掉下来。是不是突然觉得自己花了大价钱贴了个防爆膜，很值得，很划算？

然后大家再来看下没有贴防爆膜的车，因为一般的轿车都有贴膜，所以我选用大客车做参考，而且在我接触的各类大客车中确实没有哪辆客车的前档是有贴整块防爆膜的。为什么大客车不贴防爆膜？

首先大巴车的玻璃太大了，不管高度还是长度。
然后是成本问题，小车一个小小的前档，便宜也要200，贵的几千上万都有
最后是施工，大客车前档贴膜施工，很多因为尺寸问题做不到一张膜把玻璃贴完，而且就是分成几张来贴，施工难度也要比小车要高得多。

图中可以看出这些事故的撞击力度，应该不会比视频中的砖头弱，而且玻璃也只是坏了并没有掉落下来。这是为什么？为什么大客车没有贴膜玻璃也有防爆效果？

现在的汽车前档都是”双层夹胶玻璃“也就是平时大家说的防爆玻璃、安全玻璃，这种玻璃是由两片普通玻璃加一张胶片夹在一起加工而成，所以玻璃破碎后由于中间有一层夹胶，就不会掉落下来。

白色车漆作为我们生活之中最常见的车漆，优雅经典的颜色是很多消费者所喜爱的。白色车漆不仅经常被冠以“最安全的车漆”的称号。而且白色车漆还不吸热，视觉效果看上去还要大一些，所以比较受大家的青睐。但是白色车漆也有一个十分尴尬的问题，那就是车漆比较容易发暗发黄，变成“黄脸婆”。这不仅严重影响了车辆的美观，并且会使车辆在保值方面也大打折扣。

其实车漆发暗发黄是一件很正常的事情，所以颜色的车漆都会随着时间的流逝而慢慢的被氧化，就像人类无法阻止皮肤自然衰老一样，我们也没有办法阻止车漆的氧化发黄。只是相对于其他颜色的车漆而言，白色车漆更加明显。但是我们可以通过日常对车漆的保养来缓慢车漆氧化的速度。

“地库车”的优势

首先最简单的一点，我们要搞清楚车漆氧化的主要因素。车漆氧化主要因素就算每天的风吹日晒、阳光直射、紫外线照射等。其实车漆从白变黄并不是油漆颜料产生了变化，而是在白色的油漆外面还有一层透明的轻清漆层，清漆层的主要成分是环氧类树脂，只要和空气接触就会产生氧化反应。

其实这个就像是我们平时吃苹果，削开的苹果只要放上一会就会变黄，这就是氧化效果。我们无法阻止汽车和空气接触，但是可以尽量避免自己的爱车和阳光接触。因为紫外线也是能够导致清漆的氧化，所以如果条件允许的话还是尽量把车停在地库。这也是为什么我们在买二手车的时候“地库车”往往要比同车龄通里程的车要贵出不少。在地下车库不仅能防紫外线的照射，也可以减少日常的风吹雨打。

当然如果车主不限麻烦的话也可以在夏季露天停车时给爱车披上车衣。这样不仅可以防止车漆的氧化，还能在一定程度上延缓汽车内饰的老化。一般情况下经常停在地库的车会在4-6年开始变黄，如果是经常停在外面的车子2-3年漆面就可能慢慢的泛黄。

适当的洗车打蜡

当然不是所有的时候车主都能将爱车停在地下车库或者披上车衣的。这个时候就需要我们对爱车来进行一定的养护了。首先我们对爱车要定时的清洗。清洗的时间其实并没有严格的标准，一般在车子脏了以后就要去洗车（如果是3-4天洗一次车的话对车漆还是有很大伤害的）。

最好三个月左右就对车子做一次打蜡，有很多人都会认为打蜡是骗人的，不仅没有效果反而会伤害车漆。其实对于很多普通的家用车来说，打蜡还是很有必要的。因为这样就相当于在清漆层上多了一层防护，这样氧化也是先氧化打蜡的这一层。而且打蜡还可以防水，防酸雨，由于车蜡的保护，会使车身的水滴附着量减低，效果十分明显，能达到50%到90%。

但是如果是新车的话不建议过早的打蜡，因为新车出厂的时候很多厂家都已经给车子涂上了一层保护蜡。所以一般情况下新车行驶半年后再去打蜡比较好。（虽然有很多车主表示自己洗车打蜡都很专业，但是小编还是建议只用一盆清水和一条毛巾洗车的朋友，去专业的汽车美容店进行洗车和打蜡）。

抛光是把双刃剑

当然有很多车子已经开始变黄，这个时候一般情况下就要去给车子做一些抛光了。抛光和打蜡其实就像是加减法一样。抛光就相当于把汽车已经发黄或者有瑕疵的那些层减掉。所以抛光不建议多做，但是适当少量的抛光汽车还是可以接受的，抛光之后车漆会更有光亮感。比起洗车和打蜡，相信抛光这个项目是绝大数车主都不能完成的，所以再给爱车抛光的时候一定要去水平较高的汽车美容店，因为抛光本身就会使车漆变薄，如果操作不慎的话，很有可能会直接露底漆。

抛光和打蜡都是我们日常生活中比较常见的保养形式，但是还有镀晶、镀膜、贴隐形车衣、封釉等价位比较高的保养模式，在这里就不再一一推荐了。汽车终归是一件消耗品，所以车主没有必要太纠结于爱车漆面的变化。其实如果是普通家用车的话车主就常洗车定期给爱车打蜡就可以对车子的漆面做到很好的保护。

不去4S店保养会丧失保修资格吗

相信有不少车主都被4S店的霸王条款欺负过，其中有一条：不在4S店里保养的车子就会脱保，出现问题一概不负责。这也迫使很多车主对于汽车保养没有选择余地，只能乖乖的在4S店里保养。
而就在新版《机动车维修管理规定》里，已经取消了必须去4S店里保养的规定，但是有些4S店依旧我行我素，这是怎么回事呢？到底是4S店保养好还是其他修理店都行呢？
在新版《机动车维修管理规定》里第一章中有明确规定：托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。从这条规章中可以看出，车主想要维修保养自己的爱车，去哪里都可以。
那么需要提供哪些证明呢，一般不外乎：维修店的工商执照、维修行业营业许可证、结算发票、配件使用证明和合格证、维修师傅资历证、厂家授权证明、出场竣工证明等等，否则4S店还是会拒保。
如果在正规修理店，以上的证明都是可以顺利的拿到，但是一些小型的或是私家维修点，可能就无法提供完全。所以，想要不在4S店又要顺利维保的，还是会有些麻烦。
为什么很多车主不愿意去4S店保养维修呢？
当然是想省些钱了！4S店随便维修一下，少则几百，多则几千。而差不多一样的东西，在修理厂可以省下将近一半的费用，这就让很多的车主开始对修理厂动心。
但是回过头来看想想，4S店提供的服务、设备、配件、工作环境和休息环境都是修理厂无法比的。价格虽然贵了，顾客体验感却好了，产品质量也可以得到保障。所以，羊毛出在羊身上，一分价钱一分货。

不处理交通违法就不能过年检？最高法明确答复
据中国之声报道，目前，各地对机动车年检通常都规定“不交罚款就不能过年检”，而在年检前集中处理违章行为也成了不少车主的“惯例”。不过，“不交罚款就不能过年检”，这样的规定却被指并不合法。

来源：http://news.163.com/18/0205/07/D9S6GU330001899N.html

每次有假日之时，高速堵成停车场是常事，但还是阻止不了一大波人往高速上挤；同样，明明知道占用应急车道会被扣6分罚200元，还是有一大波车主偏要在应急车道上行驶。

以案说法

前段时间，在湖北高速上车辆出了事故，一位小男孩的腿撞骨折了，结果救护车被应急车道上的车堵住了无法救援，交警怒开罚单。这件事情还是挺震撼的，当时交警并没有给所有的车贴罚单，只是让他们挪开，结果后来看到一辆车停在那里，就因为这样导致救护车无法救援，才给他们贴了罚单，其实更多的是看到小男孩哭的撕心裂肺很心疼，如果因为占用应急车道导致他终身残疾，那该多么遗憾。

应急车道就是在紧急情况下才能使用的，很多车主停车休息解决生理问题等，都是禁止的，非法占用应急车道要扣6分，罚款200元。

近几年，由于应急车道被占，导致消防救护车无法及时到达事故现场最终伤者错过救援时间而死亡的新闻频频爆出。在这里，小编再次呼吁：请不要违法占用应急车道。

哪些情况可以使用应急车道

根据规定：
高速公路应急通道仅供应急车辆使用，包括警车、消防车、救护车、工程救险车等在执行紧急任务时，可以在应急车道内行驶，其它车辆在非紧急状况下禁止在应急车道上停车或行驶。

两种情况，普通汽车可以使用

当然，应急车道普通车并非不能用，它只提供给有紧急需要的车辆使用，那什么情况下我们普通车主可以使用应急车道？又该注意什么呢？

1.身体特殊情况

驾驶过程中驾驶员出现身体不适，无法继续开车时，可将车驶入应急车道休息或等待救援。例如心脏病突发、肌肉抽筋等不可抗拒因素。

2.汽车发生故障

车辆行驶时出现故障，如爆胎、燃油用尽、刹车失灵等情况时，可将车停靠在紧急车道进行处理，如更换备胎、等待救援。

这两种情况都可以停车，但是要注意的是，停车在应急车道上必须打开双闪，并且在车后150米处放置三角警示架提示后车，如果没有做到这两点，也要被处罚的。你记住了吗？

下面的情况不能使用应急车道

一些你以为是紧急的情况，如：
1.开长途太累太困实在吃不消了，在应急车道临时休息下；
2.开累了，换个驾驶员开开；
3.迷路了，需要设导航查地图；
4.打电话；
5.为小孩换尿布；
6.要上厕所，下来方便下等等。
上面这些情况，在应急车道临时停车都属于违法行为。

盲点预警系统，后方来车预警系统、后方超车预警、开门预警

　　很多车主都会给爱车玻璃贴膜，那车玻璃贴膜的好处有哪些呢?下面一起来看看相关内容。

　　1、安全与防爆。膜的基层为聚酯膜，有非常耐撕拉防击穿的功能，防止玻璃意外破碎对司乘人员造成成二次伤害。

　　2、隔热防晒。 贴膜能很好的解决红外线产生的大量热量。

　　3、降低空调能耗。贴上隔热膜空调制冷能力损失可以得到些弥补，能一定程度上防止车内温度过高，到达一定程度的节省油耗、降低空调能耗的作用。

　　4、隔紫外线。紫外线中的中波、长波能穿透很厚的玻璃，贴上隔热膜能隔断99%的紫外线。防止皮肤受伤害，也能减轻汽车内饰老化。

　　5、防眩光。保持眼睛舒适。降低因为眩光因素造成的意外情况。

　　6、营造私密空间。贴膜后，车外看不清车内，保留隐私和安全。

　　7、提升美观度。根据个人喜好，通过贴膜能个性化美观爱车。

　　汽车玻璃贴膜的一些主要性能指标：

　　红外线阻隔率：红外线也是太阳光中的一部分，光照的大部分热量通过红外线传递，相对于汽车玻璃膜而言，百分比越高隔热效果越好。 可见光透过率：简称透光率，是用来衡量可见光穿过玻璃能力的百分比，前挡膜一般为70%以上，侧后挡一般为5%-60%不等，百分比越低，透光能力越差，相对的膜颜色越深。 可见光反射率：不同于可见光透过率，较高的反射率类会将照射的光直接反射回去，类似镜面。反射率越高，玻璃膜的私密性越强、同时隔热性更好。 紫外线阻隔率：高质量的汽车膜，这个指标一般不低于98%，高的可达100%。高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于98%的标准。 总隔热率：专业隔热膜总隔热率一般可达到40%-79%。它是由玻璃膜的各项指标综合的出的一个数值，有些商家通常混淆概念，往往用“红外线阻隔率”的概念冒充“隔热率”。这是不正确的。

　　上面介绍了车玻璃贴膜的好处有哪些的相关内容，下面一起来看看玻璃膜怎么选。 挑选玻璃膜四大招 “看、闻、摸、擦”。 看：清晰度高的就是好膜，劣质膜看上去有一种雾蒙蒙的感觉。 闻：撕开保护层后，劣质膜闻起来有一股刺鼻的味道，而高档膜采用的是环保胶，基本上没什么味道，或是有一股淡淡的胶水味。 摸：高档膜摸上去有厚实平滑感，劣质膜则很软很薄，缺乏足够的韧性，容易起皱。 擦：可以带一点酒精或是汽油，擦拭一下膜的表面。劣质膜一擦很容易褪色，高档膜则不容易褪色。 以上就是关于车玻璃贴膜的好处有哪些的全部内容分享，希望对大家有所帮助。

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